Научно-производственный центр               г.Уфа

                                                                          "ТЕХМАШОБРАБОТКА"                                     

 

 

      E-mail:  info@bashtechmash.ru  

8 (917) 382-40-53

 

8 (917) 442-29-45

 

пн-пт  09:00 - 18:00

Наша миссия:

Оказывать помощь  в уменьшении энергетических затрат путем снижения  коэффициента трения в машинах и механизмах.

Наша технология для Вас, если у Вас:

Большой

расход топлива

Сильный шум и вибрация двигателя

Недостаточная компрессия в цилиндрах двигателя

Результаты применения технологии

  • Экономия по расходу топлива составляет от 10% до 30%;

 

  • Экономия по моторному маслу – до 25% (увеличение срока между заменой масла в машинах и механизмах и, соответственно, уменьшение расхода масла не менее чем в 2 раза);

 

  • Повышение уровня компрессии в цилиндрах ДВС до оптимального;

 

  • Снижение эксплуатационных шумов и вибраций от 3 до 10 раз;

 

  • Повышение срока службы автомобилей и промышленных двигателей, насосов, компрессоров и т. п. от 1,5 до 2,5 раза;

 

  • Увеличение межремонтного пробега (пробег от одного капитального ремонта до другого)  в 2 раза

Большой расход масла

Вы хотите увеличить ресурс двигателя и других агрегатов

Вы хотите получать удовольствие от езды

 

О технологии

Модификатор поверхности трения (МПТ) - состав, в результате введения которого в машинное масло улучшаются антифрикционные, прочностные свойства, износостойкость и, как следствие, повышается долговечность работы машин и механизмов. Машинное масло при этом выступает в роли носителя состава МПТ к трущимся металлическим поверхностям.

За счет снижения трения происходит уменьшение расхода топлива и улучшение динамики автомобиля.

Обработка МПТ производится без разборки машин и механизмов, в режиме их штатной эксплуатации.

 

Технология воздействия.

В результате применения МПТ происходит комплексное самоорганизующееся физико-химическое воздействие на поверхности трения (трущиеся части) двигателей, коробок передач, трансмиссий, подшипников и т. д. Рабочие поверхности пар трения выравниваются, на них удаляются шероховатости и рифление, залечиваются царапины, выбоины и т. п. Образуется многослойная уникальная приповерхностная структура, обладающая повышенными механическими свойствами и повышенной износостойкостью.

 

 

Микрофотографии поверхности кулачка распределительного вала автомобиля до и после обработки МПТ

Разработка и испытания.

Модификатор поверхности трения синтезирован в результате многолетней работы ученых и специалистов в областях трибологии (трения и износа узлов машин и механизмов в присутствии смазочных материалов), механики упруго-пластического тела и колебаний, теплофизики, гидродинамики, физического материаловедения, химии в неравновесных условиях, а также высококвалифицированных специалистов  по испытаниям двигательных систем в транспорте и промышленности.

МПТ изготавливается из сырья, добытого на уральских меднодобывающих рудниках с последующей лабораторной переработкой.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

МПТ прошел успешные испытания на:

- легковых автомобилях Toyota, BMW, Volvo, ВАЗ всех модификаций, ГАЗ-3110, УАЗ-3962, УАЗ-4523 и др.;

- грузовых автомобилях ЗИЛ-130, ЗИЛ-4502, КрАЗ-256, КаМАЗ-55111, КаМАЗ-53208, КаМАЗ-55102, МАЗ-543, Татра-815, Кароса-4502 и др.;

- электродвигателях, насосах, компрессорах различных марок, агрегатах Р-3, Н-4, установке Л-24-7 и др.

 

Отзывы наших клиентов

МПТ был успешно применен и получил положительные отзывы в следующих организациях:

Автохозяйство администрации Президента РБ, Аппарат правительства РБ, ГУП "Башавтодор", ОАО "Башкирэнерго", ООО "Спецсервисремонт", ОАО "НефАЗ", ОАО "Салаватнефтемаш", ОАО "Кабаковостром", ОАО "Востокнефтепроводстрой", ОАО "Стальмонтаж", УГАП-3, Национальный банк РБ, БГЛП "Башлестоп", ОАО "ГазСервис", ОАО "ВНЗМ", ОАО "Новоил", ОВО ОВД Калининского р-на г.Уфы и т.д.

Отзыв автохозяйства

Администрации Президента РБ (1)

Отзыв автохозяйства

Администрации Президента РБ (2)

Отзыв автохозяйства

Аппарата правительства РБ

Отзыв ОАО "Азимут"

Отзыв ОАО "Кабаковостром"

Данные по изменению компрессии

 в цилиндрах двигателя

Стоимость

Стоимость обработки МПТ зависит от следующих факторов:

 

  • мощности ДВС (рабочего объёма двигателя);
  • количества узлов и агрегатов обработки.

 

Наша политика ценообразования завязана на приемлемых сроках окупаемости затрат, понесённых Заказчиком.

 

Для того, чтобы мы могли рассчитать стоимость обработки, введите Ваши данные:

Отправка формы…

На сервере произошла ошибка.

Форма получена.

Свидетельства

Остались вопросы?

Задайте их сейчас, мы оперативно ответим!

 

@ Все права защищены ООО НПЦ "Техмашобработка", 2015

Тел.: 8 (917) 382-40-53, 8 (917) 442-29-45

E-mail:  info@bashtechmash.ru